零跑汽車簽約巴甲彭美拉斯 跨界合作拓展南美市場

零跑汽車（09863.HK）今日正式與巴西甲級足球聯賽（Campeonato Brasileiro Série A）傳統豪門彭美拉斯體育會（Sport Club Corinthians Paulista）簽署五年戰略贊助協議，雙方將於2024年4月起啟動全方位品牌合作。此次合作涵蓋球衣胸前贊助、主場廣告展示及社群互動活動，旨在提升零跑在南美洲市場的辨識度與影響力。彭美拉斯作為巴西最具歷史的球隊之一，擁有超過1500萬粉絲及每年超2000萬次媒體曝光，其龐大觀眾群體將助零跑觸及南美中產階級消費族群。此舉標誌中國新能源車企加速國際化佈局，響應國家「一帶一路」倡議深化全球市場拓展，同時對應中汽協3月公佈的新能源汽車出口年增1.3倍的趨勢，為企業出海提供創新行銷模式。協議簽訂地點位於巴西聖保羅市，零跑執行長朱江明與彭美拉斯主席馬里奧·卡多佐共同見證。

跨界贊助戰略深層動機與市場契機

零跑選擇與彭美拉斯合作，不僅是基於球隊的高人氣，更源於精準的市場定位與戰略佈局。巴西作為南美最大汽車市場，2023年新能源汽車銷量年增25%，政府推出「綠色交通」補貼計畫，車輛稅減免最高達30%，創造關鍵發展契機。零跑透過足球贊助，可有效突破文化隔閡，將品牌與「活力、創新」的運動精神連結，契合南美消費者對科技與運動的偏好。對比其他中國車企如比亞迪在歐洲主打電動巴士的路線，零跑此舉展現「本土化深耕」策略——彭美拉斯主場莫倫比體育場（Estádio do Morumbi）年均觀賽人數達100萬，配合2024年巴甲賽事全球轉播覆蓋2000萬觀眾，將使零跑品牌曝光率提升30%以上。更關鍵的是，此合作緊扣中汽協3月報告指出的「新能源車出口年增1.3倍」趨勢，2023年零跑海外銷量達8.2萬輛，年增40%，巴西已列為重點拓展區域。透過足球文化滲透，零跑能降低新市場的推廣成本，避免傳統廣告的高投入低回報問題，同時為後續在巴西建立銷售網路及研發中心鋪路，符合其「全球化3.0」戰略中「區域深耕」的核心目標。

彭美拉斯球隊文化價值與南美市場潛力

彭美拉斯體育會成立於1914年，是巴西足球歷史最悠久的俱樂部之一，歷年奪得3次巴西聯賽冠軍及1次南美解放者杯，其「紅白條紋」隊徽深植南美文化認同。球隊在巴西社會的影響力遠超體育範疇，近年與國際品牌如阿迪達斯合作，創造年均3億美元商務收益，顯示體育贊助的商業價值。巴西足球聯賽每年吸引超2.5億觀眾，其中35%為25-45歲中高收入族群，與零跑目標客群高度重疊——這群消費者重視科技感與生活品質，正符合新能源車需求。更關鍵的是，巴西政府2023年啟動「國家電動車戰略」，要求2030年新能源車佔比達30%，並設立50億雷亞爾補貼基金。零跑此次合作將結合球隊賽事宣傳，推出「零跑足球基金」支持巴西青少年足球發展，強化品牌社會責任形象，避免單純商業行為的負面評價。實際數據佐證：2023年巴西新能源車市佔率僅8%，遠低於歐洲（35%）與中國（30%），顯示巨大成長空間。彭美拉斯的粉絲社群中，45%擁有高學歷及中高收入，正是零跑C10、T03等車型的理想用戶，透過球衣贊助與賽事互動，可快速建立品牌信任度，降低新市場的認知門檻。

國際化佈局對比與長期戰略深化

零跑此次合作是其國際化戰略的重要里程碑，與比亞迪、蔚來等同行形成明顯差異化。比亞迪在歐洲聚焦電動巴士及高階車型，2023年佔歐洲新能源車市佔率12%；蔚來則以「換電網絡」為核心，但在巴西尚未建立據點。零跑選擇足球贊助，凸顯「輕資產、高觸達」的創新模式——無需重資本建廠，而是透過文化共鳴快速擴大影響力。實際效益已初步顯現：2023年零跑在東南亞市場銷售增長65%，其中印尼、菲律賓透過本地化活動（如足球贊助）帶動品牌聲量提升40%。此次與彭美拉斯合作，將進一步擴展至南美全境，預計2025年巴西市場佔零跑海外銷量20%以上，對應其「三年內海外銷量破20萬」的目標。更關鍵的是，此策略與國家「一帶一路」倡議深度呼應，巴西作為金磚國家成員，是中國「新工業革命」合作重點區域。中汽協數據顯示，2024年3月新能源汽車出口年增1.3倍，其中南美市場增速達28%，零跑透過足球文化切入，可避免與歐美市場的價格戰，專注新興市場高增長紅利。未來零跑將整合球隊資源，推出「零跑巴西聯賽」線上互動活動，結合APP會員體系，實現從品牌曝光到用戶轉化的一站式服務，為全球市場提供可複製的「文化行銷」典範，進一步鞏固其作為中國新勢力車企的國際地位。