中東局勢急劇升溫 港女足迪拜報平安 港府啟動緊急應變機制

中東地區局勢驟然緊繃，香港女子足球代表隊正在阿聯酋迪拜參賽，球隊透過社交媒體即時報平安，引發全港關注。香港足球總會於3月2日晚間發表聲明，強調已與政府部門建立緊密聯繫管道，全力確保球隊職員與球員安全，並積極協調最快返港方案。同時，香港國際機場受區域情勢影響，單日取消14班往返迪拜、多哈等中東航點航班，機管局預告隔日將再有12班航班停飛。入境事務處截至2日晚間已接獲432名身處中東地區的港人求助查詢，所幸全數報稱安全。政府跨部門應變機制全面啟動，旅行社業者主動取消近期出團，學術機構亦緊急調整交流行程，形成大規模撤離與防護網絡。

港女足迪拜參賽安危引關注 足總啟動緊急應變機制

香港女子足球代表隊此次前往迪拜，原是參加一項國際邀請賽事，藉此累積實戰經驗並提升國際排名。然而中東局勢在短時間內迅速惡化，讓這趟原本單純的體育交流蒙上陰影。球隊於當地時間2日上午完成最後一場小組賽後，隨即透過Instagram與Facebook等社交平台發布限時動態，照片中可見全隊成員在入住酒店大廳集合，面帶笑容比出勝利手勢，並附上「平安，謝謝大家關心」的文字，成功讓香港球迷鬆一口氣。

香港足球總會主席貝鈞奇接受查詢時坦言，足總在接獲地緣政治風險升溫消息後，第一時間成立專案小組，由技術總監與行政總監雙軌並進，一方面與國際足總及亞洲足協保持聯繫，掌握賽事主辦單位的應變方案；另一方面透過駐迪拜的香港經貿辦事處，與阿聯酋當地政府建立直接溝通管道。貝鈞奇強調，球隊目前下榻的五星級酒店位於迪拜市中心，周邊安全無虞，且酒店方面已加強維安措施，限制非住客進入樓層，並提供24小時緊急支援服務。

足總內部評估報告指出，由於阿聯酋與衝突核心區域保持相對距離，且迪拜長期作為國際商務與旅遊樞紐，具備較為完善的安全防護網。但考量局勢變化難以預料，足總已為球隊備妥多項撤離方案，包括經由阿布達比轉機、改道歐洲城市轉機，甚至在最極端情況下，透過中國駐當地使領館協調陸路交通前往鄰近安全國家。球隊預計最快可於4日啟程返港，但確切航班資訊仍需視航空公司調度而定。

航班大規模取消 機場管理局公佈最新安排

香港國際機場作為亞洲重要航空樞紐，中東航線向來是連接歐洲與非洲的重要通道。然而受區域局勢影響，多家航空公司主動調整航班計畫，導致大規模停飛潮。機場管理局於2日下午公佈最新數據，截至當晚9時，已有14班往返迪拜、多哈、利雅得等中東主要城市的航班確定取消，另有3班航班出現延誤超過4小時的情況。機管局預告，3日將再有12班航班取消，主要集中於傍晚至深夜時段。

國泰航空作為香港基地航空公司，率先宣佈暫停營運往返沙特阿拉伯利雅得的航班，並大幅縮減迪拜航線班次。國泰發言人表示，公司持續密切監察中東局勢發展，並與各地民航單位保持緊密溝通，所有航班調整均以乘客與機組人員安全為首要考量。已訂妥機票的旅客可選擇全額退費，或改期至5月31日前出發，免收手續費。阿聯酋航空、卡達航空等中東籍航空公司雖維持部分航班，但均發布旅遊警示，提醒旅客留意局勢變化。

機管局運作總經理張李佳蕙在簡報會上指出，機場已啟動應變中心，加強與航空公司、地勤服務商及空管單位的協調。她特別提醒，近期計畫前往中東的旅客，務必於出發前向航空公司確認航班狀態，並建議預留更充裕的轉機時間。對於已抵達機場才獲悉航班取消的旅客，機管局已協調航空公司提供餐券、住宿補助及替代航班安排。此外，機場內的旅行社櫃檯亦加派人力，協助受影響旅客重新規劃行程。

在當地港人逾四百人求助 入境處設專線協調

入境事務處在危機爆發後立即啟動「在外香港居民求助個案處理機制」，並設立24小時專線電話與WhatsApp訊息平台。截至2日晚間6時，累計接獲432名身處中東地區的香港居民查詢，求助者分布於阿聯酋、卡達、沙特阿拉伯、伊朗等國家，所幸全數報稱人身安全未受威脅，主要需求集中在航班資訊更新、轉機安排及旅遊保險理賠諮詢。

入境處助理處長陳天賜透露，處方已調派額外人手支援求助熱線，平均等待時間控制在3分鐘內。對於滯留在迪拜國際機場的港人，入境處透過駐迪拜經貿辦派員實地探訪，提供即時協助。其中一個典型案例為一個原定經迪拜轉機前往倫敦的家庭，因第二段航班取消而受困機場，經入境處協調後，成功改簽阿聯酋航空直飛香港航班，並於2日晚間順利抵達。

此外，入境處與外交部駐港特派員公署建立雙通報機制，一旦接獲港人遭遇緊急狀況，可立即啟動領事保護程序。陳天賜呼籲，身處中東的港人應保持冷靜，避免前往人群聚集或敏感地區，並隨時透過新聞媒體與官方管道掌握最新資訊。若情況允許，建議儘早離開高風險區域；若必須停留，則應確保住宿地點安全，並與家人保持定期聯繫。

旅行社業者主動取消團次 業界評估後續影響

香港旅行社協會會長譚光舜表示，協會在接獲政府發布的外遊警示後，立即通知會員公司啟動應變方案。目前已有超過15間旅行社主動取消未來兩週內出發的中東團次，影響旅客約800人次。譚光舜指出，根據旅遊業議會規定，因不可抗力因素取消行程，旅行社可扣除已支付且不可退還的費用後，將餘款退還旅客，但多數業者基於商譽考量，選擇提供全額退費或免費改期方案。

縱橫遊常務董事袁振寧透露，公司目前有兩個旅行團共約20人正在迪拜旅遊，行程原本包含沙漠衝沙、舊城區市集導覽等戶外活動。為確保安全，領隊已即時調整行程，將戶外活動改為參觀迪拜購物中心、亞特蘭提斯水族館等室內景點，並嚴格要求團友避免單獨外出。袁振寧強調，領隊每日會與香港總部通報兩次，確認全團成員狀況，並預訂了3日晚間的返港航班，但能否順利起飛仍需視當日情況。

業界評估，中東局勢若持續緊張，將對香港旅遊業造成三重衝擊。首先是直接營收損失，中東團雖非香港人出遊首選，但平均團費較高，利潤率可達15%至20%。其次是航線中斷影響歐洲團，許多前往東歐或北非的行程需經中東轉機，航班縮減將導致機票成本上漲。最後是消費者信心下降，即使局勢緩和，旅客對中東目的地仍會抱持觀望態度，復甦期可能長達半年。有旅行社已開始規劃替代路線，例如推廣中亞烏茲別克、哈薩克等絲路行程，或強化日本、韓國等傳統短線市場。

學術交流團緊急調整行程 校方啟動學生支援

教育局在2日上午接獲三間小學通報，指其聯合舉辦的迪拜文化交流團已順利返港。該團共45名小五、小六學生，於2月24日出發，原定3月1日返港，因預見局勢變化，校方果斷決定提前於2月28日啟程，並改搭經曼谷轉機的航線避開中東空域。教育局副局長施俊輝讚揚校方決策果斷，並呼籲其他學校若仍有師生在中東地區，應立即啟動緊急應變方案。

另一個由中學籌辦的迪拜科技探索團則採取不同策略。該團30名師生原定3月5日經迪拜轉機前往倫敦，校方在評估風險後，決定取消迪拜轉機安排，改為直飛倫敦，雖然機票成本增加約35%，但獲得家長一致支持。校方已為全團加購涵蓋戰爭風險的旅遊保險，並安排兩名隨隊老師接受基本危機處理訓練。

香港科技大學則面對伊朗籍學生的特殊情況。科大發言人證實，目前在校的伊朗研究生共33名，多數從事工程與材料科學研究。校方已透過國際學生事務處逐一聯繫，確認無人在寒假期間返回伊朗。對於部分學生表達對家鄉親人的擔憂，校方安排心理輔導員提供諮詢服務，並彈性調整課業要求。此外，科大與中東地區多所大學有合作計畫，包括與阿聯酋大學的聯合研究項目及與卡達基金會的獎學金計畫，校方表示將持續關注局勢，必要時可將交流活動轉為線上進行，確保學術合作不受政治因素中斷。

中東局勢牽動全球航運 專家分析後續發展

國際關係學者沈旭暉分析，此次中東局勢升溫並非單一事件，而是區域權力重整的延續。對香港而言，短期衝擊主要體現在航空運輸與金融市場波動，但長期可能重塑香港的航線戰略佈局。他指出，香港過度依賴中東轉機航線，尤其是前往非洲與南歐的捷徑，一旦局勢惡化，將暴露航空網絡的脆弱性。建議香港應強化與中亞、高加索地區的航空連結，開發替代路線，分散風險。

航空業分析師李漢銘則從商業角度解讀，認為航空公司大規模取消航班，除安全考量外，亦有保險成本飆漲的因素。戰爭風險保險在24小時內上漲近300%，部分保險公司甚至拒絕承保中東航線，迫使航空公司自行承擔風險。他預估，若局勢在兩週內緩和，航空公司可逐步恢復航班；但若衝突持續超過一個月，部分航線可能永久停飛，因為航空公司會重新評估航線獲利能力與風險成本的比例。

對於滯留港人的後續處理，前保安局局長黎棟國建議，政府應考慮派遣包機撤僑。他解釋，432名求助者僅是主動聯繫入境處的數字，實際在當地的港人可能更多。參考2011年埃及撤僑經驗，政府可協調國泰航空或中國國際航空，安排由迪拜或阿布達比直飛香港的包機，費用可由旅客自付，政府提供補助。此舉不僅能確保港人安全，更能展現政府保護國民的決心。不過，此議題涉及外交層面，需與中央人民政府協調，並獲得中東國家政府同意，操作複雜度極高。

整體而言，此次危機測試了香港在國際局勢突變時的應變能力。從足總、機管局、入境處到各級學校與旅行社，各單位反應速度與協調效率尚稱理想。但事件也暴露香港對中東地區的資訊掌握不足，缺乏常駐記者與即時情報網絡，多數資訊依賴國際媒體二手轉譯。未來如何建立更直接的情報收集管道，並強化與中東國家的實質聯繫，將是香港提升國際城市韌性的重要課題。